Pour la mécanique, autant faire appel à des pros, sauf si vous avez des compétences.

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L'idéal pour les VW LT Westfalia est de se tourner vers des garages poids lourds MAN... En effet, le VW LT est issu d'une collaboration entre VW et MAN! Souvent, les flottes de VW LT étaient donc entretenues dans ces garages. Ils vous accueilleront souvent avec une pointe de nostalgie, voire avec amusement, et c'est assez étonnant de voir son LT en train d'être vidangé sur une fosse entre 2 camions de 36 tonnes! Je peux vous dire que les quantités d'huile et de liquide de refroidissement n'ont strictement rien à voir... ce qui fait que les factures sont souvent assez bon marché!

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Pour les mercedes Westfalia, idem, il peut être avantageux de se tourner vers les garages poids lourds Mercedes, pour les mêmes avantages.

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Après, s'il s'agit de mécanique moins classique (calage de pompe à injection, upgrade suspensions et pneus, etc...), il vaut mieux avoir à faire à des spécialistes reconnus. Dieseliste, préparateur 4x4, mécanicien indépendant... heureusement, des perles existent!